CENA ZA SZTUKĘ ( jedna tarcza )

OŚ TYLNA

Dodatkowe informacje katalogowe:
Średnica [mm]: 302
Typ tarczy hamulcowej: pełna
Wysokość tarczy [mm]: 64,2
Grubość tarczy hamulcowej [mm]: 11
Minimalna grubość tarczy [mm]: 9
Średnica otworu centrującego [mm]: 63,6
Ilość otworów ( śrub ): 5
Rozstaw śrub ( otworów ): 5x108
Otwory o średnicy [mm]: 15,8
Średnica wewnętrzna tarczy [mm]: 186

Tarcza pasuje do modelu FREELANDER 2 (L359) z tarczami pełnymi o średnicy 302mm i grubości tarczy 11mm na osi tylnej.
( dla NR ORG: LR039935 )
( ścięty kształt dzwonu tarczy )
( katalogowo od numeru podwozia: DH000001 )
Sprawdź budowę, grubość oraz nr-y org. swoich tarcz (porównaj też kształt dzwonu) ponieważ w modelu FREELANDER 2 (L359) występowały też tarcze pełne o tej samej średnicy (302mm) ale o grubości tarczy 12mm dla NR ORG: LR001018 (prostopadły kształt dzwonu tarczy ; katalogowo do numeru podwozia: CH999999) oraz tarcze wentylowane o tej samej średnicy (302mm) (katalogowo do numeru podwozia: CH999999) które również posiadamy w sprzedaży.

NIE JESTEŚ PEWIEN - ZADZWOŃ

NR ORG: LR039935
ZAMIENNIKI: BREMBO 08.B804.11 , BREMBO 08.B804.10 , FERODO DDF2607 , FERODO DDF2607C , FERODO DDF2607C-1-D , TEXTAR 982002830 , TEXTAR 92283003 , TRW DF6913 , TRW DF8265S , DELPHI BG4656C , BLUE PRINT ADJ134366 , MEYLE 53835230015/PD , BOSCH 0986479B19 , MIKODA 2616 , MIKODA 2616Z , MIKODA 2616S

SERIA GT
W porównaniu ze standardowymi tarczami hamulcowymi, innowacyjne rozwiązanie NACINANIA i NAWIERCANIA pozwala na uzyskanie większego współczynnika tarcia już w początkowej fazie hamowania. To oznacza krótszą drogę hamowania i bardziej wydajne hamulce. Jazda w niektórych warunkach, np. w górach, w zawodach sportowych pociąga za sobą ryzyko doprowadzenia tarcz hamulcowych do temperatur rzędu 800°C. Jednocześnie towarzyszy temu emisja gazów lokujących się w przestrzeni pomiędzy klockami hamulcowymi a powierzchnią tarczy hamulcowej. Specjalne rowki i nawiercenia tarcz służą do szybkiego odprowadzania tych szkodliwych produktów hamowania. Rowki i nawiercenia poprawiają (odmładzają) powierzchnię materiału ciernego klocków. Asymetryczne rowki tarcz uniemożliwiają również obecność wody, błota i innych substancji na powierzchni tarcz hamulcowych.

ATM MIKODA
ATM Mikoda to polska firma powstała w 1981r. Produkuje tarcze, bębny i klocki hamulcowe do samochodów osobowych i dostawczych oraz inne elementy z żeliwa dla przemysłu motoryzacyjnego i rolnictwa. Obecnie jest największym polskim producentem tarcz i bębnów hamulcowych na rynek wtórny. Firma ATM Mikoda sprzedaje swoje produkty w całej Europie, państwach byłego bloku wschodniego i USA.
Odlewy do produkcji tarcz i bębnów zapewnia ich własna odlewnia żeliwa FMC Mikoda. Dzięki temu firma jest w stanie zaoferować swoim odbiorcom produkt całkowicie polski o najwyższej jakości. Hale produkcyjne i magazyny ATM Mikoda zajmują powierzchnię 3500 mkw na obszarze 10000 mkw. Doświadczona załoga oraz nowoczesny park maszynowy gwarantują najwyższą jakość produktów. Wysoką jakość wyrobów potwierdza bardzo niski wskaźnik reklamacji.
Wszystkie wyroby posiadają certyfikat bezpieczeństwa CE i mogą być stosowane jako zamienniki części oryginalnych zgodnie z dyrektywą UE. Firma ATM Mikoda posiada również prestiżowy certyfikat jakości TÜV Rheinland.

Ten produkt pasuje do następujących modeli samochodów »

LAND ROVER

• FREELANDER 2 (L359) 10.2006 - 12.2015