CENA ZA SZTUKĘ ( jedna tarcza )

OŚ TYLNA

Dodatkowe informacje katalogowe:
Średnica [mm]: 316
Typ tarczy hamulcowej: pełna
Wysokość tarczy [mm]: 50,8
Grubość tarczy hamulcowej [mm]: 11
Minimalna grubość tarczy [mm]: 9,5
Średnica otworu centrującego [mm]: 63,5
Ilość otworów ( śrub ): 5
Rozstaw śrub ( otworów ): 5x108
Otwory o średnicy [mm]: 15,8
Średnica wewnętrzna tarczy [mm]: 187

Tarcza pasuje do modelu GALAXY III (CK) z tarczami o średnicy 316mm na osi tylnej.
( katalogowo fabrycznie układ hamulcowy dla kół 17 cali )
Sprawdź średnicę swoich tarcz ponieważ w modelu GALAXY III (CK) występowały też tarcze o średnicy 302mm (katalogowo fabrycznie układ hamulcowy dla kół 16 cali) które również posiadamy w sprzedaży.

Tarcza pasuje do modelu S-MAX (CJ, WA6) z tarczami o średnicy 316mm na osi tylnej.
( katalogowo fabrycznie układ hamulcowy dla kół 17 cali )
Sprawdź średnicę swoich tarcz ponieważ w modelu S-MAX (CJ, WA6) występowały też tarcze o średnicy 302mm (katalogowo fabrycznie układ hamulcowy dla kół 16 cali) które również posiadamy w sprzedaży.

NIE JESTEŚ PEWIEN - ZADZWOŃ

NR ORG: 2019881 , 5310798 , E1GC2A315CB , E1GC2A315CC , E1GZ2C026C , E1GZ2C026E , KS7Z2C026A
ZAMIENNIKI: BREMBO 08.N258.41 , ATE 24.0111-0187.1 , TEXTAR 982002919 , TEXCTAR 92291903 , FERODO DDF2821 , FERODO DDF2821C , DELPHI BG4782C , BOSCH 0986479D47 , MIKODA 0770 , MIKODA 0770Z , MIKODA 0770S

SERIA GT
W porównaniu ze standardowymi tarczami hamulcowymi, innowacyjne rozwiązanie NACINANIA i NAWIERCANIA pozwala na uzyskanie większego współczynnika tarcia już w początkowej fazie hamowania. To oznacza krótszą drogę hamowania i bardziej wydajne hamulce. Jazda w niektórych warunkach, np. w górach, w zawodach sportowych pociąga za sobą ryzyko doprowadzenia tarcz hamulcowych do temperatur rzędu 800°C. Jednocześnie towarzyszy temu emisja gazów lokujących się w przestrzeni pomiędzy klockami hamulcowymi a powierzchnią tarczy hamulcowej. Specjalne rowki i nawiercenia tarcz służą do szybkiego odprowadzania tych szkodliwych produktów hamowania. Rowki i nawiercenia poprawiają (odmładzają) powierzchnię materiału ciernego klocków. Asymetryczne rowki tarcz uniemożliwiają również obecność wody, błota i innych substancji na powierzchni tarcz hamulcowych.

ATM MIKODA
ATM Mikoda to polska firma powstała w 1981r. Produkuje tarcze, bębny i klocki hamulcowe do samochodów osobowych i dostawczych oraz inne elementy z żeliwa dla przemysłu motoryzacyjnego i rolnictwa. Obecnie jest największym polskim producentem tarcz i bębnów hamulcowych na rynek wtórny. Firma ATM Mikoda sprzedaje swoje produkty w całej Europie, państwach byłego bloku wschodniego i USA.
Odlewy do produkcji tarcz i bębnów zapewnia ich własna odlewnia żeliwa FMC Mikoda. Dzięki temu firma jest w stanie zaoferować swoim odbiorcom produkt całkowicie polski o najwyższej jakości. Hale produkcyjne i magazyny ATM Mikoda zajmują powierzchnię 3500 mkw na obszarze 10000 mkw. Doświadczona załoga oraz nowoczesny park maszynowy gwarantują najwyższą jakość produktów. Wysoką jakość wyrobów potwierdza bardzo niski wskaźnik reklamacji.
Wszystkie wyroby posiadają certyfikat bezpieczeństwa CE i mogą być stosowane jako zamienniki części oryginalnych zgodnie z dyrektywą UE. Firma ATM Mikoda posiada również prestiżowy certyfikat jakości TÜV Rheinland.

Ten produkt pasuje do następujących modeli samochodów »

FORD

• GALAXY III (CK) 01.2015 -
• S-MAX (CJ, WA6) 01.2015 -