CENA ZA SZTUKĘ ( jedna tarcza )

OŚ TYLNA

Dodatkowe informacje katalogowe:
Średnica [mm]: 325
Typ tarczy hamulcowej: wentylowana
Wysokość tarczy [mm]: 38,2
Grubość tarczy hamulcowej [mm]: 20
Minimalna grubość tarczy [mm]: 18
Średnica otworu centrującego [mm]: 64,5
Ilość otworów ( śrub ): 5
Rozstaw śrub ( otworów ): 5x108
Otwory o średnicy [mm]: 14,2
Średnica wewnętrzna tarczy [mm]: 146

Tarcza pasuje do modeli F-TYPE (X152) z tarczami o średnicy 325mm na osi tylnej.
Sprawdź średnicę swoich tarcz ponieważ w modelach F-TYPE (X152) występowały też tarcze o średnicy 376mm które również posiadamy w sprzedaży.

Tarcza pasuje do modelu XJ (X351) z tarczami o średnicy 325mm i średnicy wewnętrznej tarczy 146mm na osi tylnej.
( katalogowo od numeru podwozia: V90866 )
Sprawdź średnicę i średnicę wewnętrzną swoich tarcz ponieważ w modelu XJ (X351) występowały też tarcze o średnicy 326mm i średnicy wewnętrznej tarczy 161mm (katalogowo do numeru podwozia: V90865) oraz tarcze o średnicy 376mm które również posiadamy w sprzedaży.

NIE JESTEŚ PEWIEN - ZADZWOŃ

NR ORG: C2D27617 , T2R5941
ZAMIENNIKI: BREMBO 09.D061.11 , TEXTAR 982003199 , TEXTAR 92319905 , TRW DF6816S , DELPHI BG4833C , MIKODA 1833 , MIKODA 1833Z , MIKODA 1833S

SERIA GT
W porównaniu ze standardowymi tarczami hamulcowymi, innowacyjne rozwiązanie NACINANIA i NAWIERCANIA pozwala na uzyskanie większego współczynnika tarcia już w początkowej fazie hamowania. To oznacza krótszą drogę hamowania i bardziej wydajne hamulce. Jazda w niektórych warunkach, np. w górach, w zawodach sportowych pociąga za sobą ryzyko doprowadzenia tarcz hamulcowych do temperatur rzędu 800°C. Jednocześnie towarzyszy temu emisja gazów lokujących się w przestrzeni pomiędzy klockami hamulcowymi a powierzchnią tarczy hamulcowej. Specjalne rowki i nawiercenia tarcz służą do szybkiego odprowadzania tych szkodliwych produktów hamowania. Rowki i nawiercenia poprawiają (odmładzają) powierzchnię materiału ciernego klocków. Asymetryczne rowki tarcz uniemożliwiają również obecność wody, błota i innych substancji na powierzchni tarcz hamulcowych.

ATM MIKODA
ATM Mikoda to polska firma powstała w 1981r. Produkuje tarcze, bębny i klocki hamulcowe do samochodów osobowych i dostawczych oraz inne elementy z żeliwa dla przemysłu motoryzacyjnego i rolnictwa. Obecnie jest największym polskim producentem tarcz i bębnów hamulcowych na rynek wtórny. Firma ATM Mikoda sprzedaje swoje produkty w całej Europie, państwach byłego bloku wschodniego i USA.
Odlewy do produkcji tarcz i bębnów zapewnia ich własna odlewnia żeliwa FMC Mikoda. Dzięki temu firma jest w stanie zaoferować swoim odbiorcom produkt całkowicie polski o najwyższej jakości. Hale produkcyjne i magazyny ATM Mikoda zajmują powierzchnię 3500 mkw na obszarze 10000 mkw. Doświadczona załoga oraz nowoczesny park maszynowy gwarantują najwyższą jakość produktów. Wysoką jakość wyrobów potwierdza bardzo niski wskaźnik reklamacji.
Wszystkie wyroby posiadają certyfikat bezpieczeństwa CE i mogą być stosowane jako zamienniki części oryginalnych zgodnie z dyrektywą UE. Firma ATM Mikoda posiada również prestiżowy certyfikat jakości TÜV Rheinland.

Ten produkt pasuje do następujących modeli samochodów »

JAGUAR

• F-TYPE Kabriolet (X152) 10.2012 -
• XJ (X351) 10.2009 -
• F-TYPE Coupe (X152) 09.2013 -