CENA ZA SZTUKĘ ( jedna tarcza )

OŚ PRZEDNIA

Dodatkowe informacje katalogowe:
Średnica [mm]: 296
Typ tarczy hamulcowej: wentylowana
Wysokość tarczy [mm]: 43,9
Grubość tarczy hamulcowej [mm]: 26
Minimalna grubość tarczy [mm]: 24
Średnica otworu centrującego [mm]: 68
Ilość otworów ( śrub ): 5
Rozstaw śrub ( otworów ): 5x114,3
Otwory o średnicy [mm]: 12,8
Średnica wewnętrzna tarczy [mm]: 148

Tarcza pasuje do modelu LEAF (ZE0) z tarczami o średnicy 296mm na osi przedniej.
( katalogowo kraj producenta pojazdu: Wielka Brytania od 05.2014 roku )
Sprawdź średnicę swoich tarcz ponieważ w modelu LEAF (ZE0) występowały też tarcze o średnicy 283mm (katalogowo kraj producenta pojazdu: Wielka Brytania do 05.2014 roku / Japonia) które również posiadamy w sprzedaży.

Tarcza pasuje do modelu X-TRAIL (T32_) z tarczami o średnicy 296mm na osi przedniej.
( katalogowo dla pojazdów bez 3-go rzędu siedzeń )
Sprawdź średnicę swoich tarcz ponieważ w modelu X-TRAIL (T32_) występowały też tarcze o średnicy 320mm (katalogowo dla pojazdów z 3-cim rzędem siedzeń) które również posiadamy w sprzedaży.

Tarcza pasuje do modelu QASHQAI II (J11, J11_) na oś przednią ze wszystkimi rodzajami silników.

Tarcza pasuje do modelu KADJAR (HA_, HL_) na oś przednią ze wszystkimi rodzajami silników.

NIE JESTEŚ PEWIEN - ZADZWOŃ

NR ORG: 402064BA0A , 402064EA0A , 402064EA0B , 402066624R
ZAMIENNIKI: BREMBO 09.C545.11 , ATE 24.0126-0185.1 , TEXTAR 982002742 , TEXTAR 92274203 , TRW DF6786 , FERODO DDF2466 , FERODO DDF2466C , DELPHI BG4770C , QAURO QD7633 , BOSCH 0986479D16 , MIKODA 1543 , MIKODA 1543Z , MIKODA 1543S

SERIA GT
W porównaniu ze standardowymi tarczami hamulcowymi, innowacyjne rozwiązanie NACINANIA i NAWIERCANIA pozwala na uzyskanie większego współczynnika tarcia już w początkowej fazie hamowania. To oznacza krótszą drogę hamowania i bardziej wydajne hamulce. Jazda w niektórych warunkach, np. w górach, w zawodach sportowych pociąga za sobą ryzyko doprowadzenia tarcz hamulcowych do temperatur rzędu 800°C. Jednocześnie towarzyszy temu emisja gazów lokujących się w przestrzeni pomiędzy klockami hamulcowymi a powierzchnią tarczy hamulcowej. Specjalne rowki i nawiercenia tarcz służą do szybkiego odprowadzania tych szkodliwych produktów hamowania. Rowki i nawiercenia poprawiają (odmładzają) powierzchnię materiału ciernego klocków. Asymetryczne rowki tarcz uniemożliwiają również obecność wody, błota i innych substancji na powierzchni tarcz hamulcowych.

ATM MIKODA
ATM Mikoda to polska firma powstała w 1981r. Produkuje tarcze, bębny i klocki hamulcowe do samochodów osobowych i dostawczych oraz inne elementy z żeliwa dla przemysłu motoryzacyjnego i rolnictwa. Obecnie jest największym polskim producentem tarcz i bębnów hamulcowych na rynek wtórny. Firma ATM Mikoda sprzedaje swoje produkty w całej Europie, państwach byłego bloku wschodniego i USA.
Odlewy do produkcji tarcz i bębnów zapewnia ich własna odlewnia żeliwa FMC Mikoda. Dzięki temu firma jest w stanie zaoferować swoim odbiorcom produkt całkowicie polski o najwyższej jakości. Hale produkcyjne i magazyny ATM Mikoda zajmują powierzchnię 3500 mkw na obszarze 10000 mkw. Doświadczona załoga oraz nowoczesny park maszynowy gwarantują najwyższą jakość produktów. Wysoką jakość wyrobów potwierdza bardzo niski wskaźnik reklamacji.
Wszystkie wyroby posiadają certyfikat bezpieczeństwa CE i mogą być stosowane jako zamienniki części oryginalnych zgodnie z dyrektywą UE. Firma ATM Mikoda posiada również prestiżowy certyfikat jakości TÜV Rheinland.

Ten produkt pasuje do następujących modeli samochodów »

NISSAN

• LEAF (ZE0) 11.2010 -
• QASHQAI II SUV (J11, J11_) 11.2013 -
• X-TRAIL III (T32_, T32R, T32RR) 10.2013 -

• KADJAR (HA_, HL_) 06.2015 -