CENA ZA SZTUKĘ ( jedna tarcza )

OŚ PRZEDNIA

Dodatkowe informacje katalogowe:
Średnica [mm]: 300
Typ tarczy hamulcowej: wentylowana
Wysokość tarczy [mm]: 52
Grubość tarczy hamulcowej [mm]: 28
Minimalna grubość tarczy [mm]: 25
Średnica otworu centrującego [mm]: 67
Ilość otworów ( śrub ): 5
Rozstaw śrub ( otworów ): 5x112
Otwory o średnicy [mm]: 15,1
Średnica wewnętrzna tarczy [mm]: 153

Tarcza pasuje do modelu KLASA V (W447) z tarczami o średnicy 300mm i wysokości tarczy 52mm na osi przedniej.
Sprawdź średnicę i wysokość swoich tarcz ponieważ w modelu KLASA V (W447) występowały też tarcze o tej samej średnicy (300mm) ale o wysokości tarczy 58,5mm oraz tarcze o średnicy 330mm które również posiadamy w sprzedaży.

Tarcza pasuje do modeli VITO (W447) z tarczami o średnicy 300mm i wysokości tarczy 52mm na osi przedniej.
Sprawdź średnicę i wysokość swoich tarcz ponieważ w modelach VITO (W447) występowały też tarcze o tej samej średnicy (300mm) ale o wysokości tarczy 58,5mm oraz tarcze o średnicy 330mm które również posiadamy w sprzedaży.

NIE JESTEŚ PEWIEN - ZADZWOŃ

NR ORG: 4474210312 , 4474210612 , A4474210312 , A4474210612
ZAMIENNIKI: BREMBO 09.C063.11 , TEXTAR 982002918 , TEXTAR 92291803 , TRW DF6745S , DELPHI BG4825C , LPR M2099V , BOSCH 0986479D57 , MIKODA 1495 , MIKODA 1495Z , MIKODA 1495S

SERIA GT
W porównaniu ze standardowymi tarczami hamulcowymi, innowacyjne rozwiązanie NACINANIA i NAWIERCANIA pozwala na uzyskanie większego współczynnika tarcia już w początkowej fazie hamowania. To oznacza krótszą drogę hamowania i bardziej wydajne hamulce. Jazda w niektórych warunkach, np. w górach, w zawodach sportowych pociąga za sobą ryzyko doprowadzenia tarcz hamulcowych do temperatur rzędu 800°C. Jednocześnie towarzyszy temu emisja gazów lokujących się w przestrzeni pomiędzy klockami hamulcowymi a powierzchnią tarczy hamulcowej. Specjalne rowki i nawiercenia tarcz służą do szybkiego odprowadzania tych szkodliwych produktów hamowania. Rowki i nawiercenia poprawiają (odmładzają) powierzchnię materiału ciernego klocków. Asymetryczne rowki tarcz uniemożliwiają również obecność wody, błota i innych substancji na powierzchni tarcz hamulcowych.

ATM MIKODA
ATM Mikoda to polska firma powstała w 1981r. Produkuje tarcze, bębny i klocki hamulcowe do samochodów osobowych i dostawczych oraz inne elementy z żeliwa dla przemysłu motoryzacyjnego i rolnictwa. Obecnie jest największym polskim producentem tarcz i bębnów hamulcowych na rynek wtórny. Firma ATM Mikoda sprzedaje swoje produkty w całej Europie, państwach byłego bloku wschodniego i USA.
Odlewy do produkcji tarcz i bębnów zapewnia ich własna odlewnia żeliwa FMC Mikoda. Dzięki temu firma jest w stanie zaoferować swoim odbiorcom produkt całkowicie polski o najwyższej jakości. Hale produkcyjne i magazyny ATM Mikoda zajmują powierzchnię 3500 mkw na obszarze 10000 mkw. Doświadczona załoga oraz nowoczesny park maszynowy gwarantują najwyższą jakość produktów. Wysoką jakość wyrobów potwierdza bardzo niski wskaźnik reklamacji.
Wszystkie wyroby posiadają certyfikat bezpieczeństwa CE i mogą być stosowane jako zamienniki części oryginalnych zgodnie z dyrektywą UE. Firma ATM Mikoda posiada również prestiżowy certyfikat jakości TÜV Rheinland.

Ten produkt pasuje do następujących modeli samochodów »

MERCEDES-BENZ

• KLASA V (W447) 03.2014 -
• VITO Nadwozie pełne (W447) 10.2014 -
• VITO Tourer (W447) 10.2014 -
• VITO Mixto (W447) 10.2014 -