CENA ZA SZTUKĘ ( jedna tarcza )

OŚ TYLNA

Dodatkowe informacje katalogowe:
Średnica [mm]: 262
Typ tarczy hamulcowej: pełna
Wysokość tarczy [mm]: 44,2
Grubość tarczy hamulcowej [mm]: 10
Minimalna grubość tarczy [mm]: 8,4
Średnica otworu centrującego [mm]: 62,5
Ilość otworów ( śrub ): 4
Rozstaw śrub ( otworów ): 4x100
Otwory o średnicy [mm]: 12,65
Średnica wewnętrzna tarczy [mm]: 155

Tarcza pasuje do modeli i20 (GB, IB) z tarczami hamulcowymi na osi tylnej.
W modelach i20 (GB, IB) występowały też bębny hamulcowe o średnicy 203mm które również posiadamy w sprzedaży.

Tarcza pasuje do modeli RIO III (UB) z tarczami hamulcowymi na osi tylnej.
W modelach RIO III (UB) występowały też bębny hamulcowe o średnicy 203mm które również posiadamy w sprzedaży.

Tarcza pasuje do modeli RIO IV (YB, SC, FB) z tarczami hamulcowymi na osi tylnej.
W modelach RIO IV (YB, SC, FB) występowały też bębny hamulcowe o średnicy 203mm które również posiadamy w sprzedaży.

NIE JESTEŚ PEWIEN - ZADZWOŃ

NR ORG: 584110U300
ZAMIENNIKI: BREMBO 08.C172.10 , BREMBO 08.C172.1X , ATE 24.0110-0398.1 , TEXTAR 982002422 , TEXTAR 92242203 , TRW DF7928 , FERODO DDF2090 , FERODO DDF2090C , BOSCH 0986479A44 , MIKODA 1153 , MIKODA 1153Z , MIKODA 1153S

SERIA GT
W porównaniu ze standardowymi tarczami hamulcowymi, innowacyjne rozwiązanie NACINANIA i NAWIERCANIA pozwala na uzyskanie większego współczynnika tarcia już w początkowej fazie hamowania. To oznacza krótszą drogę hamowania i bardziej wydajne hamulce. Jazda w niektórych warunkach, np. w górach, w zawodach sportowych pociąga za sobą ryzyko doprowadzenia tarcz hamulcowych do temperatur rzędu 800°C. Jednocześnie towarzyszy temu emisja gazów lokujących się w przestrzeni pomiędzy klockami hamulcowymi a powierzchnią tarczy hamulcowej. Specjalne rowki i nawiercenia tarcz służą do szybkiego odprowadzania tych szkodliwych produktów hamowania. Rowki i nawiercenia poprawiają (odmładzają) powierzchnię materiału ciernego klocków. Asymetryczne rowki tarcz uniemożliwiają również obecność wody, błota i innych substancji na powierzchni tarcz hamulcowych.

ATM MIKODA
ATM Mikoda to polska firma powstała w 1981r. Produkuje tarcze, bębny i klocki hamulcowe do samochodów osobowych i dostawczych oraz inne elementy z żeliwa dla przemysłu motoryzacyjnego i rolnictwa. Obecnie jest największym polskim producentem tarcz i bębnów hamulcowych na rynek wtórny. Firma ATM Mikoda sprzedaje swoje produkty w całej Europie, państwach byłego bloku wschodniego i USA.
Odlewy do produkcji tarcz i bębnów zapewnia ich własna odlewnia żeliwa FMC Mikoda. Dzięki temu firma jest w stanie zaoferować swoim odbiorcom produkt całkowicie polski o najwyższej jakości. Hale produkcyjne i magazyny ATM Mikoda zajmują powierzchnię 3500 mkw na obszarze 10000 mkw. Doświadczona załoga oraz nowoczesny park maszynowy gwarantują najwyższą jakość produktów. Wysoką jakość wyrobów potwierdza bardzo niski wskaźnik reklamacji.

Ten produkt pasuje do następujących modeli samochodów »

HYUNDAI

• i20 II (GB, IB) 11.2014 - 08.2021
• i20 II Coupe (GB) 03.2015 -
• i20 ACTIVE (IB, GB) 09.2015 - 08.2021

• RIO III (UB) 09.2011 - 12.2017
• RIO III Sedan (UB) 09.2010 - 12.2017
• RIO IV (YB, SC, FB) 01.2017 -
• RIO IV Sedan (SC, FB) 07.2017 -