CENA ZA SZTUKĘ ( jedna tarcza )

OŚ PRZEDNIA

Dodatkowe informacje katalogowe:
Średnica [mm]: 308
Typ tarczy hamulcowej: wentylowana
Wysokość tarczy [mm]: 55,4
Grubość tarczy hamulcowej [mm]: 33
Minimalna grubość tarczy [mm]: 30
Średnica otworu centrującego [mm]: 93
Ilość otworów ( śrub ): 5
Rozstaw śrub ( otworów ): 5x111,5
Wymiar gwintu ( otwory o średnicy ): M10x1,5
Średnica wewnętrzna tarczy [mm]: 136

Tarcza pasuje do modelu TOURNEO CUSTOM V362 Bus (F3) z tarczami o średnicy 308mm na osi przedniej.
Sprawdź średnicę swoich tarcz ponieważ w modelu TOURNEO CUSTOM V362 Bus (F3) występowały też tarcze o średnicy 288mm które również posiadamy w sprzedaży.

Tarcza pasuje do modeli TRANSIT CUSTOM V362 z tarczami o średnicy 308mm na osi przedniej.
Sprawdź średnicę swoich tarcz ponieważ w modelach TRANSIT CUSTOM V362 występowały też tarcze o średnicy 288mm które również posiadamy w sprzedaży.

Tarcza pasuje do modeli TRANSIT V363 z tarczami o średnicy 308mm, wysokości tarczy 55,4mm i grubości 33mm oraz rozstawie śrub 5x111,5 na osi przedniej.
Sprawdź średnicę, wysokość i grubość oraz rozstaw śrub swoich tarcz ponieważ w modelach TRANSIT V363 występowały też tarcze o tej samej średnicy (308mm) ale o wysokości tarczy 61mm, grubości 31mm i rozstawie śrub 5x113,5 oraz tarcze o średnicy 288mm które również posiadamy w sprzedaży.

NIE JESTEŚ PEWIEN - ZADZWOŃ

NR ORG: 1763884 , 1842633 , 1867729 , 2110200 , BK211125AB , BK211125AC , BK211125AD , BK211125DA
ZAMIENNIKI: BREMBO 09.C243.10 , ATE 24.0133-0102.1 , TEXTAR 982002730 , TEXTAR 92273003 , TRW DF6752S , FERODO DDF2470 , FERODO DDF2470-1 , MIKODA 0761 , MIKODA 0761Z , MIKODA 0761S

SERIA GT
W porównaniu ze standardowymi tarczami hamulcowymi, innowacyjne rozwiązanie NACINANIA i NAWIERCANIA pozwala na uzyskanie większego współczynnika tarcia już w początkowej fazie hamowania. To oznacza krótszą drogę hamowania i bardziej wydajne hamulce. Jazda w niektórych warunkach, np. w górach, w zawodach sportowych pociąga za sobą ryzyko doprowadzenia tarcz hamulcowych do temperatur rzędu 800°C. Jednocześnie towarzyszy temu emisja gazów lokujących się w przestrzeni pomiędzy klockami hamulcowymi a powierzchnią tarczy hamulcowej. Specjalne rowki i nawiercenia tarcz służą do szybkiego odprowadzania tych szkodliwych produktów hamowania. Rowki i nawiercenia poprawiają (odmładzają) powierzchnię materiału ciernego klocków. Asymetryczne rowki tarcz uniemożliwiają również obecność wody, błota i innych substancji na powierzchni tarcz hamulcowych.

ATM MIKODA
ATM Mikoda to polska firma powstała w 1981r. Produkuje tarcze, bębny i klocki hamulcowe do samochodów osobowych i dostawczych oraz inne elementy z żeliwa dla przemysłu motoryzacyjnego i rolnictwa. Obecnie jest największym polskim producentem tarcz i bębnów hamulcowych na rynek wtórny. Firma ATM Mikoda sprzedaje swoje produkty w całej Europie, państwach byłego bloku wschodniego i USA.
Odlewy do produkcji tarcz i bębnów zapewnia ich własna odlewnia żeliwa FMC Mikoda. Dzięki temu firma jest w stanie zaoferować swoim odbiorcom produkt całkowicie polski o najwyższej jakości. Hale produkcyjne i magazyny ATM Mikoda zajmują powierzchnię 3500 mkw na obszarze 10000 mkw. Doświadczona załoga oraz nowoczesny park maszynowy gwarantują najwyższą jakość produktów. Wysoką jakość wyrobów potwierdza bardzo niski wskaźnik reklamacji.

Ten produkt pasuje do następujących modeli samochodów »

FORD

• TRANSIT CUSTOM V362 Bus (F3) 04.2012 -
• TRANSIT CUSTOM V362 Nad.peł. (FY,FZ) 04.2012-
• TRANSIT V363 Bus (FAD, FBD) 08.2013 -
• TRANSIT V363 Nadw. pełne (FCD, FDD) 08.2013 -
• TRANSIT V363 Platf./Podw. (FED,FFD) 08.2013 -
• TOURNEO CUSTOM V362 Bus (F3) 04.2012 -