CENA ZA SZTUKĘ ( jedna tarcza )

OŚ TYLNA

Dodatkowe informacje katalogowe:
Średnica [mm]: 310
Typ tarczy hamulcowej: wentylowana
Wysokość tarczy [mm]: 42,4
Grubość tarczy hamulcowej [mm]: 22
Minimalna grubość tarczy [mm]: 20
Średnica otworu centrującego [mm]: 68
Wzór otworów: 10
Ilość otworów ( śrub ): 5
Rozstaw śrub ( otworów ): 5x112
Otwory o średnicy [mm]: 15,5
Średnica wewnętrzna tarczy [mm]: 177,8

Przed zamówieniem proszę sprawdzić numer PR - jest to numer dzięki któremu można sprawdzić które tarcze i klocki są odpowiednie do danego modelu auta z grupy VW. Numer ten znajduje się na pierwszej stronie książki serwisowej lub na naklejce która jest przy wnęce koła zapasowego. Najczęściej zaczyna się od cyfry 1 np: 1KF , 1LA itd.

DLA NR PR: 1KW , 1KP

Tarcza pasuje do modelu A8 D3 (4E2, 4E8) z tarczami o średnicy 310mm na osi tylnej.
( DLA NR PR: 1KW )
Sprawdź średnicę swoich tarcz ponieważ w modelu A8 D3 (4E2, 4E8) występowały też tarcze o średnicy 280mm i 335mm które również posiadamy w sprzedaży.

Tarcza pasuje do modelu PHAETON (3D1, 3D2, 3D3, 3D4, 3D6, 3D7, 3D8, 3D9) z tarczami o średnicy 310mm na osi tylnej.
( DLA NR PR: 1KP )
Sprawdź średnicę swoich tarcz ponieważ w modelu PHAETON (3D1, 3D2, 3D3, 3D4, 3D6, 3D7, 3D8, 3D9) występowały też tarcze o średnicy 280mm i 335mm które również posiadamy w sprzedaży.

NIE JESTEŚ PEWIEN - ZADZWOŃ

NR ORG: 4E0615601A , 4E0615601K , 3D0615601D
ZAMIENNIKI: BREMBO 09.A269.11 , ATE 24.0122-0212.1 , ATE 24.1122-0212.1 , TRW DF4269 , FERODO DDF1934C , TEXTAR 982001523 , TEXTAR 92152300 , TEXTAR 92152303 , TEXTAR 92152305 , TEXTAR 982001224 , TEXTAR 92122400 , TEXTAR 92122403 , BOSCH 0986479062 , MIKODA 0279 , MIKODA 0279Z , MIKODA 0279S

SERIA GT
W porównaniu ze standardowymi tarczami hamulcowymi, innowacyjne rozwiązanie NACINANIA i NAWIERCANIA pozwala na uzyskanie większego współczynnika tarcia już w początkowej fazie hamowania. To oznacza krótszą drogę hamowania i bardziej wydajne hamulce. Jazda w niektórych warunkach, np. w górach, w zawodach sportowych pociąga za sobą ryzyko doprowadzenia tarcz hamulcowych do temperatur rzędu 800°C. Jednocześnie towarzyszy temu emisja gazów lokujących się w przestrzeni pomiędzy klockami hamulcowymi a powierzchnią tarczy hamulcowej. Specjalne rowki i nawiercenia tarcz służą do szybkiego odprowadzania tych szkodliwych produktów hamowania. Rowki i nawiercenia poprawiają (odmładzają) powierzchnię materiału ciernego klocków. Asymetryczne rowki tarcz uniemożliwiają również obecność wody, błota i innych substancji na powierzchni tarcz hamulcowych.

ATM MIKODA
ATM Mikoda to polska firma powstała w 1981r. Produkuje tarcze, bębny i klocki hamulcowe do samochodów osobowych i dostawczych oraz inne elementy z żeliwa dla przemysłu motoryzacyjnego i rolnictwa. Obecnie jest największym polskim producentem tarcz i bębnów hamulcowych na rynek wtórny. Firma ATM Mikoda sprzedaje swoje produkty w całej Europie, państwach byłego bloku wschodniego i USA.
Odlewy do produkcji tarcz i bębnów zapewnia ich własna odlewnia żeliwa FMC Mikoda. Dzięki temu firma jest w stanie zaoferować swoim odbiorcom produkt całkowicie polski o najwyższej jakości. Hale produkcyjne i magazyny ATM Mikoda zajmują powierzchnię 3500 mkw na obszarze 10000 mkw. Doświadczona załoga oraz nowoczesny park maszynowy gwarantują najwyższą jakość produktów. Wysoką jakość wyrobów potwierdza bardzo niski wskaźnik reklamacji.
Wszystkie wyroby posiadają certyfikat bezpieczeństwa CE i mogą być stosowane jako zamienniki części oryginalnych zgodnie z dyrektywą UE. Firma ATM Mikoda posiada również prestiżowy certyfikat jakości TÜV Rheinland.

Ten produkt pasuje do następujących modeli samochodów »

AUDI

• A8 D3 (4E2, 4E8) 10.2002 - 12.2010

• PHAETON (3D_) 04.2002 - 03.2016