CENA ZA SZTUKĘ ( jedna tarcza )

OŚ PRZEDNIA

Dodatkowe informacje katalogowe:
Średnica [mm]: 330
Typ tarczy hamulcowej: wentylowana
Wysokość tarczy [mm]: 48
Grubość tarczy hamulcowej [mm]: 30
Minimalna grubość tarczy [mm]: 28
Średnica otworu centrującego [mm]: 71,1
Ilość otworów ( śrub ): 5
Rozstaw śrub ( otworów ): 5x108
Otwory o średnicy [mm]: 13
Średnica wewnętrzna tarczy [mm]: 172

Tarcza pasuje do modeli 407 z tarczami o średnicy 330mm i średnicy wewnętrznej tarczy 172mm na osi przedniej.
** średnica wewnętrzna tarczy jest to wymiar otworu na piastę koła pojazdu **
Sprawdź średnicę i średnicę wewnętrzną swoich tarcz ponieważ w modelach 407 występowały też tarcze o tej samej średnicy (330mm) ale o średnicy wewnętrznej tarczy 138mm oraz tarcze o średnicy 283mm, 304mm i 340mm które również posiadamy w sprzedaży.

Tarcza pasuje do modelu 607 (9D, 9U) z tarczami o średnicy 330mm na osi przedniej.
Sprawdź średnicę swoich tarcz ponieważ w modelu 607 (9D, 9U) występowały też tarcze o średnicy 283mm i 309mm które również posiadamy w sprzedaży.

Tarcza pasuje do modelu C6 (TD_) z tarczami o średnicy 330mm i średnicy wewnętrznej tarczy 172mm na osi przedniej.
** średnica wewnętrzna tarczy jest to wymiar otworu na piastę koła pojazdu **
Sprawdź średnicę i średnicę wewnętrzną swoich tarcz ponieważ w modelu C6 (TD_) występowały też tarcze o tej samej średnicy (330mm) ale o średnicy wewnętrznej tarczy 138mm oraz tarcze o średnicy 340mm które również posiadamy w sprzedaży.

NIE JESTEŚ PEWIEN - ZADZWOŃ

NR ORG: 4246K0 , 424944 , 4246E0 , 4246P8 , 424943 , 424977 , 4249A9
ZAMIENNIKI: BREMBO 09.8670.14 , BREMBO 09.8670.11 , BREMBO 09.8670.75 , ATE 24.0130-0181.1 , TRW DF4748S , FERODO DDF1274 , TEXTAR 982001295 , TEXTAR 92129503 , BOSCH 0986479192 , MEYLE 11-155210028 , MIKODA 0558 , MIKODA 0558Z , MIKODA 0558S

SERIA GT
W porównaniu ze standardowymi tarczami hamulcowymi, innowacyjne rozwiązanie NACINANIA i NAWIERCANIA pozwala na uzyskanie większego współczynnika tarcia już w początkowej fazie hamowania. To oznacza krótszą drogę hamowania i bardziej wydajne hamulce. Jazda w niektórych warunkach, np. w górach, w zawodach sportowych pociąga za sobą ryzyko doprowadzenia tarcz hamulcowych do temperatur rzędu 800°C. Jednocześnie towarzyszy temu emisja gazów lokujących się w przestrzeni pomiędzy klockami hamulcowymi a powierzchnią tarczy hamulcowej. Specjalne rowki i nawiercenia tarcz służą do szybkiego odprowadzania tych szkodliwych produktów hamowania. Rowki i nawiercenia poprawiają (odmładzają) powierzchnię materiału ciernego klocków. Asymetryczne rowki tarcz uniemożliwiają również obecność wody, błota i innych substancji na powierzchni tarcz hamulcowych.

ATM MIKODA
ATM Mikoda to polska firma powstała w 1981r. Produkuje tarcze, bębny i klocki hamulcowe do samochodów osobowych i dostawczych oraz inne elementy z żeliwa dla przemysłu motoryzacyjnego i rolnictwa. Obecnie jest największym polskim producentem tarcz i bębnów hamulcowych na rynek wtórny. Firma ATM Mikoda sprzedaje swoje produkty w całej Europie, państwach byłego bloku wschodniego i USA.
Odlewy do produkcji tarcz i bębnów zapewnia ich własna odlewnia żeliwa FMC Mikoda. Dzięki temu firma jest w stanie zaoferować swoim odbiorcom produkt całkowicie polski o najwyższej jakości. Hale produkcyjne i magazyny ATM Mikoda zajmują powierzchnię 3500 mkw na obszarze 10000 mkw. Doświadczona załoga oraz nowoczesny park maszynowy gwarantują najwyższą jakość produktów. Wysoką jakość wyrobów potwierdza bardzo niski wskaźnik reklamacji.
Wszystkie wyroby posiadają certyfikat bezpieczeństwa CE i mogą być stosowane jako zamienniki części oryginalnych zgodnie z dyrektywą UE. Firma ATM Mikoda posiada również prestiżowy certyfikat jakości TÜV Rheinland.

Ten produkt pasuje do następujących modeli samochodów »

PEUGEOT

• 407 (6D_) 02.2004 - 12.2011
• 407 Coupe (6C_) 10.2005 - 12.2011
• 407 SW (6E_) 05.2004 - 12.2011
• 607 (9D, 9U) 01.2000 - 12.2010

• C6 (TD_) 09.2005 - 12.2012